БМВ СИЛИКАГЕЛЬ ПРОМЫВКА
Силикагель в расширительном бачке БМВ - пакетик с силикатом находится в расширительном бачке. На пробеге 150 000 - 200 000 тыс км пакетик рассыхается и рвется. Силикагель из расширительного бачка попадает в антифриз! Силикагель в антифризе начинает свободное плавание по системе охлаждения забивая все на своем пути.
Предназначение силикагеля в расширительном бачке БМВ - впитывать влагу из контура охлаждения, противодействовать процессам коррозии. В регламенте технического обслуживания BMW, к сожалению не предусмотрена процедура своевременной замены расширительного бачка. Официальный дилер, как правило об этом умалчивает, так же как и специализированные сервисы не говорят о необходимости замены расширительного бачка БМВ с силикагелем -это связано тем, что они не работают специализировано и узкопрофильно только с системой охлаждения и отопления.
Силикагель БМВ -одна из максимально распространенных проблем климат контроля и системы охлаждения! "Кристаллы силиката" попадая в систему охлаждения и отопления, чаще всего забивают радиатор охлаждения ДВС, масляный радиатор охлаждения ДВС и АКПП, термостат, в летнее время года это приводит к перегреву. Силикагель БМВ забивает радиатор печки, дополнительный насос, узнают об этом только в зимнее время года, когда печка перестает греть.
К сожалению при попадании в систему охлаждения БМВ силикагель забивает не только каналы радиатора печки, но и каналы маслоохладителя, передний радиатор охлаждения ДВС, радиатор охлаждения турбины.
Это приводит зачастую к недостаточному охлаждения и перегреву как правило если полностью не вымыть силикагель!
БМВ комплексная промывка от силикагеля с Гарантией без ограничения пробега
Часто задаваемые вопросы и ответы
Что такое силикагель в системе кондиционирования BMW и почему его промывка — это не просто формальность?
Представьте силикагель как «влагоуловитель» внутри системы кондиционирования — он работает как «сухой друг», поглощая лишнюю влагу и грязь. Но со временем он насыщается и превращается из защитника в источник проблем: влажность способствует развитию бактерий, плесени и неприятных запахов. Промывка — это как «гигиеническая чистка» для системы, которая возвращает ей свежесть и эффективность,предотвращая дорогостоящие поломки и дискомфорт.
Почему в BMW так важно регулярно промывать систему кондиционирования от силикагеля?
Потому что влажность — это враг номер один! Накопленная в системе влага вызывает образование запахов затхлости, запотевание стекол, снижение эффективности охлаждения и даже коррозию компонентов. Регулярная промывка помогает «вывести на чистую воду» все эти проблемы, сохранить здоровье системы и обеспечить комфорт в салоне.
Какие признаки говорят о необходимости промывки системы кондиционирования BMW?
- Запах сырости или затхлости при включении кондиционера;
- Стекла запотевают даже при включенной системе;
- Внутри салона ощущается влажность или есть плесень;
- Снижение эффективности охлаждения;
- Визуальные загрязнения или налет на воздуховодах.
Как часто нужно проводить промывку системы кондиционирования в BMW?
Оптимально — каждые 1–2 года, или чаще при эксплуатации в условиях высокой влажности, частых дождей или запотевания стекол. Если замечаете запах, влажность или снижение эффективности — не откладывайте, лучше сделать это раньше